ヤリスの維持費はいくら？税金・燃料・車検費用を年間で試算

こんにちは、ヤリスと日々管理人のヒビです。

ヤリスの維持費を調べると、「燃費がいいから安い」という話はよく見かけます。でも、実際に口座から出ていくのはガソリン代だけではありません。税金、保険、車検、タイヤ、駐車場代まで足すと、住む場所や走り方によって金額はかなり変わります。

私は2021年式のヤリス1.5 G・6速MTに乗っています。ここでは私の未集計の支出を「実績」として見せるのではなく、条件を明記した試算で、あなたの家計に当てはめる方法を紹介します。1.5L車で年1万km走る例は、駐車場代を除いて年約27.5万円。何を含めてこの数字になるのか、一緒に見ていきましょう。

ヤリスの年間維持費はいくら？

まずは全体像です。「年間○万円」という数字は、対象の車、走行距離、保険、駐車場の条件がそろって初めて意味を持ちます。

維持費に入れる項目を確認

毎年ほぼ決まって出るのは自動車税と任意保険料。月極駐車場を借りていれば、その料金も固定費になります。一方、ガソリン代は走った距離に応じて変わり、オイルやタイヤなどは交換時期によって支払いが集中します。

車検時の自動車重量税、自賠責保険料、点検・検査の費用は、毎年払うわけではありません。年間維持費を考えるときは、次の車検までに必要な金額を年数で割って積み立てると、車検の月だけ家計が苦しくなるのを防ぎやすいですよ。

車両購入代金、ローンの金利、将来売るときの価値は、以下の「年間維持費」には入れません。購入から売却までの総費用を知りたいときは、これらも別に足し引きする必要があります。

年1万kmなら約27.5万円の例

2026年型ヤリスG・1.5LガソリンCVT・2WDを、年1万km使用する仮定です。ガソリン170円/L、年間平均の実燃費15km/L、任意保険年6万円、駐車場代なし。これらは計算用に置いた仮の条件であり、私の支払実績でも全国平均でもありません。

車検の見込み額は、車両重量1t超～1.5t以下、重量税の減免なし、自賠責24か月、点検・検査関連を2年で4万円と仮定しました。大きな部品交換を伴わない場合の計算例です。

窓の外に停まるシルバーの車を背景に、硬貨と白紙を前にして費用を考える日本人男性

月にならせば約22,913円。月極駐車場が1万円なら年12万円を足して約394,958円、月約32,913円です。端数まで記したのは計算を追えるようにするためで、実際の請求額が1円単位でこのとおりになるという意味ではありません。

ヤリスの税金を排気量別に見る

税金は「ヤリスなら一律」ではありません。毎年の自動車税と、車検などの際に納める自動車重量税を分けて考えましょう。

自動車税は1.0Lと1.5Lで違う

2019年10月1日以降に初回新規登録した自家用乗用車の標準税額は、1.0Lガソリン車が年25,000円、1.5Lガソリン車と1.5Lハイブリッド車が年30,500円です。差は年5,500円。ハイブリッドだから排気量に対する毎年の税金が自動的に安くなるわけではありません。

自動車税は原則として4月1日時点の所有者に課されます。年度の途中で新規登録したときは月割計算が関係し、減免や特例に該当する場合もあるため、初年度の請求額を単純に12か月分と考えないでください。

なお、2026年4月から自治体の案内では「自動車税種別割」を「自動車税」と表記する例があります。過去の見積書や記事に旧名称が残っていても、ここで扱う毎年の税額のことです。（出典：愛知県「自動車税の税額について」）

重量税は車両重量と減税で決まる

自動車重量税は車の排気量ではなく、主に車両重量や経過年数、エコカー減税の適用で決まります。2026年5月からの税額表で、減税のない13年未満の自家用乗用車の継続車検を例にすると、2年分は1t以下で16,400円、1t超～1.5t以下で24,600円です。

2026年型G・1.5LガソリンCVT・2WDの主要諸元上の車両重量は1,010kgなので、先ほどの試算では1t超の区分を使いました。一方、1.5Lの6速MT車や1.0L車には1t以下の仕様もあります。オプションで重量が増える場合もあるので、「ヤリスだから重量税は必ず16,400円」とは決められません。

ハイブリッド車は登録時期や型式、装備などによって減税の対象になる場合があります。新車時の免税が、その後のすべての車検でも続くとは限りません。次回の額は車検証の情報で確認してください。（出典：国土交通省「自動車重量税額について」）

購入時の税金は年間維持費と別

車を買うときの支払いには、消費税や登録関係の費用、自動車税の月割などが入り得ます。これを毎年の維持費にそのまま加えると、購入年だけの費用を二重に数えてしまうことがあります。

2026年4月に自動車税環境性能割は廃止されました。以前の記事の「購入時には環境性能割がかかる」という説明を、そのまま現在の見積もりに当てはめないほうがいいですね。新車か中古車か、登録する日がいつかで支払項目は変わるため、購入時は販売店の支払総額を確認しましょう。

ヤリスのガソリン代を計算する

燃料代は、自分の走行距離が分かれば試算しやすい項目です。ただし、カタログ燃費をそのまま年間の実燃費として使うと、金額が少なく出る可能性があります。

燃費は仕様と使い方で変わる

2026年型のWLTCモード燃費は、ハイブリッド2WDが35.4～36.0km/L、E-Fourが30.2km/L。1.5LガソリンCVT・2WDは20.0～20.3km/L、4WDは18.6km/L、1.0LガソリンCVT・2WDは20.2km/L、1.5Lガソリン6速MT・2WDは19.1km/Lです。

どれも決められた試験条件で測った値。信号が多い道、短距離の繰り返し、渋滞、エアコンの使用などで、給油から計算した燃費は変わります。特に同じGでも、CVTと私の6速MTでは公表値が違う点に注意してください。

私のヤリスの給油口。ガソリン代は走行距離と実際の給油量から見積もれます

年1万kmの燃料代を試算

式は「年間走行距離÷実燃費×ガソリン1Lの単価」です。年1万km、170円/Lと仮定し、実燃費が15km/Lなら約113,333円。燃費が12km/Lなら約141,667円、20km/Lなら85,000円となります。170円は計算例の単価で、今後の価格を予測したものではありません。

ハイブリッドの実燃費を仮に25km/Lとすれば、同じ条件で68,000円です。15km/Lのガソリン車との差は年約45,333円。ただし、この比較は双方の実測値ではなく、燃費だけを変えた仮定です。購入価格や重量税の差を無視して「ハイブリッドの総費用が必ず安い」とは言えません。

燃料単価が10円/L変わると、15km/Lで年1万km走る車では年間約6,667円の差になります。給油のたびに単価が違うなら、去年の給油明細から平均単価を出すほうが、自分用の計算に近づきますよ。

メーターの一場面を年平均にしない

私の2021年式G・6速MTのメーターには、平均燃費11.6km/Lが表示されたことがあります。これを見ると「ヤリスなのに？」と思うかもしれません。ただ、この写真だけでは計測期間や走行条件を特定できず、年間の実燃費を示す数字ではありません。

私のヤリスに表示された平均燃費11.6km/L。年間を通した実燃費ではありません

あなたの車で試すなら、満タンにした時点で走行距離を記録し、次回も同じ条件で給油して「走った距離÷給油量」を数回計算してみてください。満タン法にも給油量の誤差はありますが、一枚の画面を代表値にするより、使い方に合った目安を作れます。

ヒビ

私の6速MTの燃費表示を、そのまま現行G・CVTやハイブリッドの年間試算に当てはめるのは無理があります。まずはあなたの年間走行距離と、普段の給油から分かる燃費を使ってくださいね。

ヤリスの車検費用をどう見る？

車検費用には、金額が制度で決まる部分と、依頼先や車の状態で変わる部分があります。見積書の「合計」だけで比べず、内訳を確認しましょう。

法定費用と整備代を分ける

自家用乗用車の車検は、一般に新車の初回が3年後、その後は2年ごとです。継続車検の際は、自動車重量税、自賠責保険料、検査に関する手数料が必要になります。2026年9月に確認できる自賠責保険料は、沖縄県・離島を除く自家用自動車の24か月契約で17,650円です。

先ほどのG・1.5LガソリンCVTの例なら、重量税24,600円と自賠責17,650円で42,250円。そこに点検、検査手数料、基本作業などを仮に合計40,000円置くと、2年ごとの車検は82,250円になります。40,000円は全国相場として示すものではなく、見積もりの置き方を示す仮定です。

この82,250円を2年で割った41,125円は、最初の年間表の「重量税12,300円、自賠責8,825円、車検の点検・検査20,000円」と同じ金額。車検代を年間表の合計にもう一度足さないことが大切です。法定費用や手数料は改定されることがあるので、受検時の見積書で確かめてください。

交換部品が増えると高くなる

見積額を押し上げやすいのは、タイヤ、ブレーキまわり、12Vバッテリー、ワイパー、油脂類などの交換です。同じ距離を走ったヤリスでも、保管環境や前回の交換履歴が違えば、必要な作業も変わります。中古車では、購入直後の車検が安く済むと決めつけないほうが安心でしょう。

消耗品はすべてを車検の日に交換する必要があるわけではありませんが、安全に関わるものを価格だけで先送りするのも避けたいところ。私なら整備士に「今回必要な作業」「次回まで様子を見られる作業」「作業しない場合の影響」を分けて説明してもらいます。

ヤリスのフロントタイヤ。交換費用はサイズだけでなく、銘柄や必要な整備で変わります

ヤリスには14、15、16インチの設定があり、タイヤ代も同一ではありません。車検見積もりにタイヤ交換が入ったら、自分の車の装着サイズと残り溝、製造時期を確認してから比較してください。

見積書で二重計上を防ぐ

車検の広告にある「基本料」は、重量税や自賠責、検査手数料、追加整備を含まない場合があります。一方で、整備付きプランにオイル交換が入っているのに、年間の消耗品積立でも同じ交換を計上すると過大な試算に。費目を一つずつ見て、何が含まれるかを確認しましょう。

新車購入時のメンテナンスパックや中古車購入時の整備付き保証があれば、すでに支払った費用とこれから払う費用を区別します。「安い車検」を探す際も、必要な点検項目と追加整備の条件をそろえて比較したいですね。

任意保険と駐車場代も大きい

税金が同じヤリス同士でも、契約条件と住む場所によって年間総額が逆転します。ガソリン代ばかり見ていると見落としやすい部分です。

任意保険は個人ごとに異なる

試算で置いた年60,000円は、任意保険の全国共通額ではありません。運転者の年齢、等級、運転者の範囲、使用目的、年間走行距離、車両保険の有無や免責金額などで保険料は変わります。免許を取ったばかりの人と長年無事故で乗ってきた人では、同じヤリスでも見積額が違うはずです。

補償を見直すなら保険料の数字だけでなく、対人・対物、同乗者への補償、車両保険を付ける場合の自己負担を確認してください。月払いなら年払いより総額が変わる契約もあります。自分の保険証券の年額を、この記事の60,000円と入れ替えるのが確実です。

駐車場は月額を12倍する

駐車場代が月5,000円なら年60,000円、月10,000円なら年120,000円、月20,000円なら年240,000円。燃費のよい車を選んでも、駐車場を借りる地域が変わるだけで支出は大きく違います。

自宅の敷地に停められるなら月極の支払いは0円として計算できますが、自宅駐車場の設備費や固定資産税まで車だけの維持費に配分するかは目的次第です。ここでは月極の利用料だけを足し、賃貸の更新料や敷金があれば別途計上します。

たとえば年間走行距離を1万km減らして節約できる燃料代は、実燃費15km/L、170円/Lなら約113,333円。一方、月1万円の駐車場は年12万円。走る距離と駐車場の条件、どちらも先に押さえておきたい理由です。

点検と消耗品の予算を考える

消耗品は毎月均等に壊れたり減ったりしません。支払いが少ない年と、タイヤやバッテリーの交換が重なる年をならして考えます。

年3万円の積立は仮の目安

最初の表では、オイル交換や12か月点検、タイヤ・バッテリーなど将来の交換に向けた積立として、年30,000円を仮置きしました。たとえば点検やオイルなどに年15,000円、タイヤに向けて10,000円、その他に5,000円を用意する考え方です。これらは特定の整備価格でも、毎年必ず同じ交換をするという意味でもありません。

整備工場でボンネットを開けたシルバーのコンパクトカーを点検する日本人整備士

タイヤ4本を交換する年に、この積立だけで足りるとは限りません。走行距離が多い人、タイヤが16インチの人、年式の古い中古車に乗る人は、交換履歴と現物の状態を見て増額しましょう。故障修理の予備費も必要なら、積立と別枠で用意しておくと計算が見やすくなります。

中古車は購入前の状態を見る

中古ヤリスの価格が安くても、タイヤの交換時期が近い、点検記録がない、バッテリーが弱っている、といった状態なら購入後の出費は増えます。購入価格だけでなく、次の車検までに何を交換する可能性があるかも確認してください。

私が中古の2021年式G・6速MTを探したときの条件や実車確認は、中古ヤリス購入レビューに書いています。維持費の見積もりには、候補車の車検証、整備記録、タイヤの状態が役立ちます。

年数が進めば、保険料や車検代が毎年一定とは限りません。所有期間が5年、7年と長くなるなら、一回の車検だけでなく、少し余裕を持たせて部品交換の年を想定したいところです。

自分の条件で年間総額を試算

ここまでの費目を使い、走行距離と車種が変わる場合を考えます。数字の違いがどこから生じたか追えるよう、前提は固定したまま一つずつ変えましょう。

走行距離別の金額を比べる

下の表は1.5LガソリンG・CVT、実燃費15km/L、170円/L、自動車税30,500円、重量税と自賠責などの年割り41,125円、任意保険60,000円、点検・消耗品30,000円を共通とした例です。走行距離だけを変えています。

年2万km走っても点検・消耗品の予算を年3万円に据え置いた、比較用の表です。実際には走行距離が増えるほどオイルやタイヤなどの交換が早まる可能性があります。20,000kmの行を「これだけあれば必ず足りる額」とは見ないでください。

ハイブリッドとの比較は購入額も

ハイブリッド2WDはWLTC燃費が35.4～36.0km/Lと、ガソリン車よりよい数値です。ただし実燃費で計算し、車両価格、減税、整備費、売却時の見込み額まで並べて初めて、自分に合う選択が見えてきます。

先ほどの「実燃費15km/L対25km/L、年1万km、170円/L」なら、燃料代差は年約45,333円。年間維持費だけを比べる際には便利ですが、これで購入時の価格差が何年で埋まるかを語るには、同じグレードと装備の見積もりが必要です。価格と燃費を並べた詳しい計算は、ヤリスのハイブリッドとガソリンの総費用比較も参考にしてください。

1.0Lや6速MTも計算し直す

1.0Lを選べば自動車税の標準額は1.5Lより年5,500円低くなります。ただし、税額だけを先ほどの27.5万円から引いて「1.0Lの維持費」とするのは早計です。実燃費、任意保険の契約、車両重量、タイヤ、購入価格をその車の条件に置き換えてください。

私のような1.5L・6速MTも同じです。2026年型のWLTC燃費は19.1km/Lで、G・1.5L CVTの20.0km/Lとは異なります。6速MTは2WDに設定され、4WDの維持費との単純比較もできません。そもそも私はMTで運転したい気持ちから選んだので、燃料代だけで満足度を測るつもりはありません。

乗り換えでは売却額も確認

現在の車からヤリスへ乗り換えるなら、維持費がどれだけ下がるかだけでなく、今の車を手放す額と新しい車の支払総額も比べます。年3万円の節約を期待しても、乗り換えに大きな追加費用がかかるなら、回収には時間が必要です。

販売店の下取り額を確認したうえで、必要なら買取査定を複数社で比較すると、乗り換え時の持ち出し額を考えやすくなります。MOTA車買取のように事前の概算査定を比べられるサービスもありますが、最終的な買取額は実車の状態や査定条件で変わります。査定への申し込みには買取店との連絡が伴うため、売却を検討する段階で利用するのが自然でしょう。

ヤリスの維持費を確認する

最後に、費用を計算するときに迷いやすい点を短く確認します。

ヤリスの維持費のよくある質問（FAQ）

まとめ

ヤリスは燃料代や税金を見通しやすいコンパクトカーですが、誰でも同じ維持費にはなりません。1.5L G・CVTを年1万km走らせるこの記事の試算は、駐車場代なしで年約27.5万円。駐車場が月1万円なら年約39.5万円です。

あなたの計算では、まず車検証で排気量と車両重量を確かめ、去年の走行距離、給油量、任意保険の年額、駐車場代を入れ替えてみてください。車検費用は2年分を年割りし、すでに計上した税金や自賠責を二重に足さないこと。これだけで、ネット上の一律の金額よりずっと使いやすい見通しになります。

この記事の数値は一般的な計算例で、税制や保険料、整備費用は変わり得ます。正確な税額・仕様は自治体、国土交通省、トヨタの公式サイトをご確認ください。車検整備や保険の判断に迷う場合は、販売店、整備士、保険の専門家に相談しましょう。

毎年の負担をつかんでおけば、ヤリスを選ぶときも、乗り続けるときも気持ちに余裕ができます。ぜひあなたの条件で試算して、納得できるカーライフにつなげてくださいね。